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Modellierung von Leonardos Schaufelradboot mit SIMPACK

7. Aug. 2025
4 Min. Lesezeit

Aktualisiert: 6. Sept.

Model created by Dassault Systemes
Model created by Dassault Systemes

Einführung: Von der Genialität der Renaissance zum modernen Engineering

Leonardo da Vincis Schaufelradboot aus dem 15. Jahrhundert war für seine Zeit eine bemerkenswerte Konstruktion, die elegante Bionik mit mechanischer Innovation verband. Innovation ist ein Konzept, das Zeit und technologische Grenzen überwindet. Leonardo da Vinci, ein Universalgelehrter der Renaissance, verkörperte diesen Geist durch seine Beiträge zu Kunst, Wissenschaft und Technik. Der Einsatz von Zahnrädern zur Steigerung der Effizienz des Antriebs sowie seine von Fischen inspirierten Rumpfkonstruktionen zeigten bereits ein frühes Verständnis der Dynamik, die moderne Ingenieure heute virtuell simulieren können.


Moderne Engineering-Tools wie SIMPACK ermöglichen es uns heute, da Vincis Vision mit hoher Genauigkeit nachzubilden. Dieser Beitrag zeigt, wie die Funktionen von SIMPACK für nichtlineare flexible Körper historische Innovation mithilfe fortschrittlicher Mehrkörperdynamik zum Leben erwecken.



Rekonstruktion des Schaufelradboots in SIMPACK

Zur Untersuchung der Dynamik von da Vincis Schaufelradboot wurde ein detailliertes CAD-Modell mithilfe des „Power By“-Connectors der 3DEXPERIENCE-Plattform in SIMPACK importiert. Dieser Connector ermöglichte einen reibungslosen Übergang von der Geometrie zur Simulation, wobei bestehende Gelenke, Körper und Zwangsbedingungen direkt in SIMPACK übernommen wurden. Diese nahtlose Integration beschleunigt die Modellerstellung und bewahrt gleichzeitig die Genauigkeit der ursprünglichen Konstruktion.


Nach dem Import konzentrierten sich die Ingenieure auf das seilbasierte Übertragungssystem, das Herzstück des pedalbetriebenen Mechanismus. Während eine Starrkörpermodellierung die Bewegung näherungsweise abbilden könnte, erforderte die realistische Darstellung des Seilverhaltens unter Spannung und Bewegung einen Ansatz mit flexiblen Körpern.


Modell erstellt von Dassault Systèmes
Modell erstellt von Dassault Systèmes

Die Herausforderung: Seildynamik präzise modellieren

Das Seil verbindet den Pedalmechanismus mit einem zentralen Antriebsrad und ist sowohl axialen als auch Biegebelastungen ausgesetzt, während es über Umlenkrollen geführt wird und Kräfte überträgt. Diese Bewegung ist von Natur aus nichtlinear und dynamisch und wird durch Faktoren wie Dehnung, Durchhang, Schwingungen und Kontaktkräfte beeinflusst.


Für eine präzise Simulation setzte das Engineering-Team SIMBEAM ein, das Modul von SIMPACK für flexible Körper, das speziell für die Modellierung dreidimensionaler balkenähnlicher Strukturen in mechanischen Systemen entwickelt wurde.



SIMBEAM: Realistische nichtlineare Simulation flexibler Körper

Das Seil wurde in der Simulation mithilfe von SIMBEAM als nichtlinearer flexibler Körper modelliert. SIMBEAM ermöglicht die Erstellung dreidimensionaler flexibler Balkenstrukturen und unterstützt zwei Modellierungsansätze:


  • Modal reduzierte FEM, ideal für allgemeine flexible Strukturen unter Verwendung vorberechneter Moden

  • Nichtlineare Finite-Differenzen-Methode, optimal für große Verformungen und transiente dynamische Effekte


Für diesen Anwendungsfall wurde die Finite-Differenzen-Methode gewählt, da sie sich besonders gut zur Erfassung von Seildehnung, Biegung und der Echtzeitanpassung der Seilform unter Belastung eignet.


Modell erstellt von Dassault Systèmes.
Modell erstellt von Dassault Systèmes.

 

 

Rayleigh-Dämpfung und Energieverlust

Das Modell berücksichtigt außerdem die Rayleigh-Dämpfung, mit der die Energiedissipation durch proportionale Massen- und Steifigkeitsdämpfung beschrieben wird. Dadurch lässt sich realistischer modellieren, wie das Seil Schwingungen entgegenwirkt und sich in einen stationären Bewegungszustand einpendelt. Dies ist entscheidend für die Analyse der Systemstabilität und der Lastrückwirkung.



Visualisierung der Simulation

Auch wenn sie hier nicht dargestellt werden, können Ingenieure mit SIMPACK unter anderem Folgendes erstellen:


  • Zeitverlaufsdiagramme der Seilspannung oder Verschiebung an wichtigen Seilknoten

  • Animationen der Gesamtsystemdynamik und flexiblen Verformungen

  • Überlagerte Vergleiche verschiedener Designalternativen auf Grundlage ihrer physikalischen Leistung


Solche Visualisierungswerkzeuge unterstützen die Validierung und Kommunikation zwischen Engineering-Teams, insbesondere bei der Optimierung realer Prototypen.



Warum SIMPACK und nicht nur Abaqus?

Während Abaqus besonders für detaillierte Spannungs- und Dehnungsanalysen geeignet ist, wurde SIMPACK für die Mehrkörperdynamik auf Systemebene entwickelt. Seine Stärken kommen insbesondere zum Tragen, wenn:


  • Komponenten über Gelenke und Bewegungszwänge miteinander interagieren

  • Flexible und starre Komponenten innerhalb zeitabhängiger Simulationen gemeinsam modelliert werden

  • Ingenieure schnelle Iterationen zur Untersuchung des Mechanismenverhaltens benötigen


SIMPACK eignet sich somit besonders für bewegungsorientierte Untersuchungen, während Abaqus den Schwerpunkt auf strukturelle Spannungs- und Ermüdungsanalysen legt. Dadurch ergänzen sich beide Lösungen innerhalb von Simulationsworkflows.



Wesentliche Vorteile von SIMPACK für Systeme mit flexiblen Körpern

SIMPACK bietet erhebliche Vorteile für Teams, die komplexe Mechanismen wie da Vincis Schaufelradboot modellieren:


  • Kein Finite-Elemente-Netz erforderlich – flexible Körper werden direkt modelliert, was Zeit spart

  • Schnelle Simulationen – vollständige Systemsimulationen werden innerhalb von Minuten statt Stunden durchgeführt

  • Hohe Genauigkeit – nichtlineares Verhalten wird unter realistischen Bedingungen präzise erfasst

  • Iterationsfreundlich – ermöglicht die schnelle Bewertung von Änderungen an Geometrie, Material oder Dämpfung

  • Skalierbar – unterstützt vollständige Systemsimulationen mit mehreren flexiblen und starren Komponenten



Designiteration: Ein praktisches Beispiel

Betrachten wir die Bewertung von drei alternativen Seilkonfigurationen:


  • Unterschiedliche Materialien für den Seilquerschnitt, beispielsweise Stahl gegenüber synthetischen Fasern

  • Unterschiedliche Vorspannungswerte

  • Alternative Anordnungen der Umlenkrollen


Mit SIMPACK können alle drei Szenarien schnell bewertet und entsprechende Daten für den Vergleich erzeugt werden, beispielsweise der Rotationsverzug an der Abtriebswelle oder die Schwingungsamplitude nach dem Aufbringen einer Last. Diese Erkenntnisse ermöglichen fundierte Designentscheidungen bereits in frühen Entwicklungsphasen, die mit konventioneller FEA allein zu zeitaufwendig oder kostspielig wären.



Fazit: Die Zukunft mit Werkzeugen für Ideen aus der Vergangenheit simulieren

Leonardo da Vinci entwarf Mechanismen, die seiner Zeit um Jahrhunderte voraus waren. Heute ermöglicht SIMPACK, diese Mechanismen mit mathematischer Präzision und hoher Genauigkeit auf Systemebene zu simulieren. Ob Sie einen pedalbetriebenen Antrieb analysieren oder ein Antriebssystem der nächsten Generation validieren: Mit SIMPACK können Ingenieure reale Systeme einschließlich Flexibilität, Reibung und weiterer physikalischer Effekte präzise modellieren.


Durch die Einbeziehung der Dynamik flexibler Körper in die Konzeptentwicklung und virtuelle Prototypenerstellung können Ingenieure kostspielige Fehler vermeiden, das Vertrauen in das Systemverhalten erhöhen und intelligentere, leistungsfähigere Maschinen schneller entwickeln. Dabei können sie sich weiterhin von den größten Erfindern der Geschichte inspirieren lassen. So wie Leonardo da Vincis innovative Entwürfe die Vorstellungen von Fortbewegung zu seiner Zeit veränderten, revolutionieren moderne Simulationstools wie SIMPACK heute die Entwicklung mechanischer Systeme.



Möchten Sie erfahren, wie die Simulation flexibler Körper Ihre Produktentwicklung verbessern kann?

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